Celia Herrera, ingeniero civil y directora del Centro de Investigación y Desarrollo de Ingeniería de la UCAB, señaló que la infraestructura de servicios en las zonas industriales, especialmente en las afueras de las ciudades, presenta un deterioro notable debido a que la inversión se concentra en el eje centro-norte costero.
Herrera comentó que las fallas en la infraestructura vial y la falta de conectividad dificultan el traslado de insumos, lo que incrementa los costos de producción, afectando de manera directa los costos al consumidor.
Por otro lado, la experta destacó la importancia de concluir proyectos como el ferrocarril Valencia-Puerto Cabello para aliviar la carga terrestre y promover un transporte más económico y sostenible basado en hidroelectricidad.
«En Venezuela, la mayor parte de la energía que viene a potenciar la movilización de ferrocarriles y sistemas metro está asociada a hidroelectricidad, que es una de las formas más limpias de generar energía”, fueron las palabras de Herrera en una entrevista para Fedecámaras Radio.
Brecha de mantenimiento
Existe una marcada diferencia entre el sector público y el privado; este último muestra un esfuerzo más sistemático y tenaz por conservar sus activos y edificaciones pese a los altos costos. «No me cabe duda de que desde el empresario, desde el sector privado, se han hecho grandes esfuerzos por mantener en las mejores condiciones posibles todas las obras civiles vinculadas a la producción industrial», dijo la directora de CIDI de la UCAB. Sin embargo, hizo énfasis en que en el país no hay una gestión y cultura del mantenimiento rutinario internalizada.
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