A principios de este mes, las autoridades gubernamentales, encabezadas por el ministro de Pesca y Acuicultura, Juan Carlos Loyo, anunciaron un plan para reactivar la flota pesquera en el oriente del país. El programa consistía en proveer combustible a un precio que permitiera la operatividad de los barcos. Sin embargo, la medida solo alcanzó a 90 embarcaciones sobre un total de 240 naves.
Salvatore Passinisi, representante del sector pesquero industrial de Oriente, señaló que esto implica dejar inoperativa a más de la mitad de la flota. «Se designó un total de 50.000 litros de combustible a un precio de 0,15 centavos de dólar por litro para 90 embarcaciones. Pero somos 240 barcos. Si hablamos de 90 embarcaciones por mes, nunca estaríamos faenando ni el 80% de los barcos».
Por ende, Passinisi espera que pronto puedan distribuir combustible con mayor regularidad y según el precio acordado. El gremialista recordó que el sector emplea de forma directa e indirecta a 21.000 personas. Es decir, es una de las actividades medulares en la economía del oriente venezolano.
Igualmente, el dirigente gremial habló de la necesidad de modernizar la flota. Durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», refirió que los barcos que usan corresponden a otra modalidad de pesca. «Esta es una flota heredada de la antigua pesca de arrastre. Necesitábamos motores muy grandes, pero cuando se reactivó la nueva pesca palangrera o polivalente, quedamos con motores que están muy sobrecargados para la actividad que hoy en día realizamos», señaló.
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