La industria automotriz de la República Popular China continúa su ascenso en los mercados mundiales. En Venezuela, este crecimiento se ha visto impulsado por un esquema que favorece las importaciones, en detrimento de la producción local. Por eso, la importación de autopartes de ese país ha crecido un 70% en los últimos 5 años.
Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores, indicó que los productores asiáticos cuentan con ventajas irregulares en el país. El gremialista puntualizó que muchas de estas importaciones no pagan aranceles en aduana, ni tampoco otros impuestos nacionales como el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF).
Por ende, el empresario llamó a las autoridades gubernamentales a revisar las políticas fiscales que se aplican y evitar la competencia desleal en la importación de autopartes. Además, Bautista comentó que, producto de esta situación, la industria venezolana de autopartes opera solo al 30% de su capacidad.
Igualmente, desde la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores recordaron que existen normas que incentivan la incorporación de partes nacionales en la industria automotriz.
No obstante, durante la entrevista que tuvo en el programa «Venezuela productiva», Bautista denunció que no se están aplicando.
«Existen normas para el funcionamiento de la industria automotriz nacional. Fueron publicadas en mayo del año pasado, pero no se han aplicado. Se había establecido un porcentaje de incorporación de partes nacionales del 30% para el 2025 y del 40% en este año 2026. Eso no se está cumpliendo», puntualizó Batista.
Escucha aquí el audio completo de la entrevista:
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