líneas aéreas

CEVETA: Crisis aérea se debe a tarifas por debajo del costo de producción

10/05/2017

Por: Stefany Da Silva

Son cada vez más las declaraciones de pasajeros que denuncian el deterioro de las aerolíneas venezolanas y la crisis aérea que las afecta, lo cual empuja a los venezolanos a esquivar más obstáculos para obtener boletos, asientos y evitar los retrasos en los vuelos. El Capitán Jorge Álvarez, presidente de la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo (CEVETA), afirma que la crisis aérea se debe a múltiples factores, entre ellos, el seguir operando con tarifas por debajo de los costos de producción.

Álvarez, explicó que haciendo una comparación desde el año 2013, donde el número de vuelos alcanzaba los 75.110, en 2014 65.595, en 2015 50.088 y en 2016 41.082, se demuestra que se ha “perdido la esencia de los vuelos” y se ha reducido la cantidad a un 0,23 %, debido a que las líneas aéreas tienen dificultad para mantener la flota. Por su parte, en lo que va de año, si se compara el mismo periodo de 2016, han disminuido los vuelos en un 26 %.

Por su parte, en el caso de la cantidad de pasajeros embarcados y desembarcados en el Aeropueto de Maiquetía, Álvarez refirió que entre 2007 y 2014 hubo un continuo crecimiento, “pasamos de 4.448.814 a 7.037.545 de personas transportadas“, mientras que en 2015  la cantidad fue 5.736.495, lo que significa un 18.5 % menos de concurrencia. Para 2017, “viene en caída (…) puede estar rondando el 30 % menos, debido al problema de la flota y la disponibilidad“.

De igual forma, aseveró que el sistema aéreo no tiene acceso a divisas desde hace 4 años, ni ajustes a la tarifa, por lo que no se han podido adquirir los repuestos, insumos y partes que requiere la industria. De allí el recrudecimiento de la crisis aérea que nos afecta a todos. “Nos vemos obligados a estirar la vida de los aviones, haciendo un menor número de vuelos“.

Asimismo, el presidente de CEVETA, señaló que un vuelo Caracas-Maracaibo en un avión con capacidad de 163 pasajeros, que son los que comúnmente se usan para viajes internos, con un 100 % de llenado, tendría un costo real de Bs. 11.283.493,85, sin embargo, la tarifa actual por pasajero es de Bs. 20.162,34, generando una pérdida de Bs. 7.998.662,43 por vuelo, “la tarifa real debería ser de Bs. 65.223,89 para estar en el punto de equilibrio“.

Como venezolano pido a Dios que se nos ilumine el camino para que se establezca un diálogo, una concordia, que permita la normalidad, el establecimiento y la vigencia de un Estado de Derecho“, puntualizó.

Escucha la entrevista completa haciendo clic aquí