Para el economista José Toro Hardy el Gobierno Nacional con la nueva implementación del sistema Biopago en el país (que ha tenido fallas durante su periodo de prueba) busca racionar la gasolina tras la caída de la producción petrolera en los últimos tiempos y que a su vez ha obligado al Gobierno buscar alternativas, entre ellas, la importación de gasolina.
A juicio de Toro Hardy, al Gobierno se le enredó el «papagayo» en cuanto al nuevo costo de la gasolina que según lo anunciado se cobrará a precios internacionales, el también experto petrolero, indicó que es necesario saber si se colocará al costo que actualmente tiene Colombia, Estados Unidos o Europa, debido a que, cerca del 60 o 65% del precio del cual se cobra en esos países corresponde a impuestos locales, al menos que, el Ejecutivo Nacional se refiere a precios internacionales de lo que le cuesta al gobierno importar la gasolina. «nuestras refinerías se encuentran en un estado deplorable están trabajando en un 30% de su capacidad, ya no son capaces de producir la gasolina que consumimos, por eso, el Gobierno venía importando gasolina desde Estados Unidos y son precios elevados, entonces hablaríamos precio internacional de importación mas no del consumidor».
El especialista señaló que según fuentes de Estados Unidos, en los últimos 2 meses disminuyó sustancialmente la importación de gasolina desde norteamérica, de manera que, si no se está importando, hay dos opciones, o el Gobierno lo está trayendo desde Rusia o simplemente no está importando.
Reiteró que tras la escasez de la gasolina, el Gobierno teme por los problemas que se puedan generar en la capital y por esa razón sacrifican a otras regiones del país.
Hardy detalló que lo que importa realmente no es el precio del petróleo, sino el ingreso «es una combinación de cuánto petróleo se produce y a qué precio se vende, la caída de la producción supero mucho el aumento de los precios, entonces el ingreso final y total está disminuyendo por varias razones, la producción ha venido cayendo a más de 40 mil barriles diarios por mes, la segunda razón es que de acuerdo a los informes de la OPEP estamos a 1 millón 200 mil barriles por día, de haberse mantenido las inversiones que habían llegado al país con la apertura petrolera hoy deberíamos estar produciendo más de 5 millones de barriles diarios».
Reiteró que para frenar la caída de la producción es necesario una inversión de 7 mil millones de dólares y el gobierno no los tiene, y por ende la caída de la producción se va a mantener, desde hace algún tiempo el Gobierno Nacional no ha hecho las inversiones de mantenimiento y eso no es fácil de revertir.
En cuanto a la medida del gobierno realizar transacciones internacionales en moneda europea, José Toro Hardy indicó que lo que sucedería con esta decisión es aumentar el costo de las transacciones a los países y eso hace menos competitivo el petroleo venezolano «yo creo que esto es una cosa infantil por parte del Gobierno Nacional, más del 70% del comercio internacional se realiza en dólares».
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