La nueva licencia 30B emitida por la Oficina de Control de Activos Extranjeros de Estados Unidos (OFAC) podría generar una reducción significativa en los costos de flete hacia Venezuela, estimada entre 15% y 25%, según explicó la especialista en gerencia de aduana y comercio exterior Marisol Mujica.
La medida, que sustituye a la anterior licencia 30A, flexibiliza las operaciones vinculadas al uso de puertos y aeropuertos venezolanos, lo que disminuye el riesgo percibido por navieras, aerolíneas y transportistas internacionales.
“Esto quita el miedo a operar en Venezuela”, afirmó Mujica, al señalar que muchas empresas evitaban cotizar servicios o exigían intermediarios para no exponerse a sanciones.
Menos intermediarios
Hasta ahora, buena parte de las operaciones logísticas requerían tercerización de pagos o contratación de empresas intermediarias para evitar vínculos directos con Venezuela. Ese proceso elevaba los costos financieros y encarecía tanto importaciones como exportaciones.
Con la licencia 30B, las navieras pueden cotizar y operar directamente, lo que elimina capas de intermediación y abre espacio para una mayor competencia. “Algunas navieras ni siquiera se atrevían a cotizar. Ahora eso cambia”, señaló Mujica a Unión Radio.
La especialista estima que esta flexibilización permitirá bajar los costos de flete entre 15% y 25%, un impacto que beneficiaría tanto a envíos pequeños como a cargas contenerizadas.
Alivio para un sistema portuario costoso
Mujica recordó que los puertos venezolanos tienen costos seis veces superiores a los de otros países de Latinoamérica, en parte por el riesgo país y por las primas de seguros asociadas a operar en Venezuela. La flexibilización de OFAC podría aliviar parte de esa presión, aunque no resuelve todos los problemas.
“Esto va a minimizar costos, pero también debemos revisar los costos internos para ser más competitivos”, advirtió.
La especialista aclaró que la flexibilización no aplica para empresas o navieras incluidas en listas grises o negras de sanciones. “Se ha flexibilizado, pero no se ha eliminado completamente”, puntualizó.
Aun así, considera que la medida abre una oportunidad para abaratar importaciones, mejorar precios internos y permitir que Venezuela gane competitividad en mercados internacionales a través de sus exportaciones.
Finanzas digital con información de Unión Radio
