Para la presidenta de la Asociación de Agentes de Carga y Aduanas de Venezuela (ASOCAV), Gretsy Marín, los puertos de Venezuela podrían recibir hasta 5 veces más contenedores sin acarrear un problema logístico. Según sus palabras, en la actualidad las aduanas venezolanas tienen una capacidad ociosa importante. Sin embargo, no descartó que sea necesario realizar una inversión tecnológica para emular las capacidades de otros puertos del continente.
«En promedio, estimamos que pueden estar llegando, mensualmente, entre 1.500 y 2.000 contenedores por Puerto Cabello. En el Puerto de La Guaira estamos hablando de entre 1.300 y 1.500 contenedores. Con la capacidad actual, podríamos estar recibiendo 5 veces más contenedores de los que estamos recibiendo hoy en día. No tendríamos mayores inconvenientes», dijo Marín en una entrevista para Fedecámaras radio.
No obstante, la necesidad de modernizar los puertos venezolanos es una situación que la dirigente gremial también señaló. Este desfase tecnológico llevaría a que los procesos de embarque y desembarque de mercancías demoren mucho más que en otros puertos de Latinoamérica.
Durante la entrevista, Marín habló sobre la reciente disminución de embarques que entran a las costas venezolanas portando cargas de consumo personal. En su opinión, la coyuntura internacional entre Estados Unidos y China podría estar afectando este segmento del comercio a nivel mundial. «Hay grandes volúmenes de mercancías que se van a mover o que se están moviendo, ya que se anunció una negociación entre China y Estados Unidos de 90 días».
«Los próximos 90 días, los vendedores y los compradores de cada parte van a tratar de mover la mayor cantidad de mercancía posible hacia los puertos estadounidenses o chinos«, explico. Eso está generando una gran demanda de contenedores y de barcos que puedan cubrir esa ruta. Lamentablemente, las líneas navieras van a sacrificar las rutas que vengan a Latinoamérica, sobre todo porque tenemos un menor movimiento y un menor poder adquisitivo.
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