Rafael Gallegos, ingeniero petrolero, sostuvo que la industria petrolera en Venezuela el mes de octubre presentó un aumento en su rendimiento y sostuvo que este incremento representa una buen número para el producto.
“Realmente ha habido un repunte, la cifra de octubre creo que es algo así como setecientos treinta y tres mil barriles según las cifras no OPEP y quinientos noventa y nueve mil barriles según la OPEP, lo cual es una buena cifra”
Sin embargo, el ingeniero manifestó que no hay que engañarse al observar el incremento, ya que la idea no es solo repuntar, sino generar una estructura de productividad.
Recalcó que para que una empresa se levante requiere tener taladros que perforen, herramientas que completen pozos para generar producción, el ingeniero sostuvo además, que de no contar con taladros, ocurre un proceso denominada declinación de los yacimientos, por tanto la capacidad de producción se reduce debido a la disminución de la presión interna del producto, insistiendo así en la necesidad de equipos que amplíen el panorama de rendimiento.
“Para mantener la producción, si fueran quinientos mil barriles, hay que generar cien mil barriles todos los años, porque esos quinientos mil barriles de hoy van a hacer con destinación cuatrocientos mil barriles en un año, para poder superar esta declinación hay que tener taladros, con los taladros es que se va generando la nueva producción”
Por otra parte, el ingeniero manifestó que este incremento en la producción del crudo no representa una capacidad para subsidiar gasolina, puesto que en el país no existen las condiciones para generar el subsidio.
“El problema en el que estamos requiere simplemente un cambio en todas las cosas, para poder enrumbar el país hacia donde debe ir”.
A juicio del ingeniero, en entrevista exclusiva para Análisis de Entorno la industria petrolera requiere una salida de la problemática a la que se enfrenta que debe ser abordada no solo desde el punto de vista de la producción sino desde una visión sistemática e integral, que incluye las divisas, la gasolina y el ambiente.
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