Humberto Figuera, presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), indicó que las líneas aéreas en Venezuela enfrentan pérdidas cuantiosas, sin embargo, están listas para comenzar a operar
La máxima autoridad de ALAV señaló que las autoridades venezolanas establecieron que los arrendamientos de aeropuertos y estacionamientos correspondientes a los meses de marzo y abril serán cobrados al reinicio de las operaciones, sin embargo, puntualizó que es necesario otras medidas que sean mucho más importantes y protectoras con las líneas aéreas
“Se debe ir iniciando operaciones poco a poco a rutas que sean más rentables (…) las líneas aéreas están listas para comenzar a operar, lo que piden a las autoridades es que avisen con tiempo por tema comercial”
De flexibilizar la cuarentena e incluir las operaciones de las líneas aéreas, Figuera catalogó de importante la escasez de gasolina, ya que va a ser difícil para que las personas puedan acceder a los aeropuertos.
“Hasta ahora no hay problema con el combustible para los aviones”
Sobrevivencia de las líneas aéreas por Covid-19
Figuera informó que hasta el momento ninguna línea aérea en Venezuela ha iniciado despido de sus trabajadores, sin embargo, indicó que si prorrogan la cuarentena las condiciones de las líneas aéreas serán difíciles.
De igual forma, destacó durante un programa radial que, hay líneas aéreas en el mundo que han tenido que renunciar a equipos, devolver aviones, debido a que líneas tienen una actividad que deja un margen de ganancia a final de año de un 6 o 7% pero tienen una gran liquidez porque venden boletos todos los días, sin embargo, en este momento no tienen liquidez y los gastos fijos se mantienen.
Solamente en Latinoamérica y el caribe las pérdidas se estiman en 15 millones de dólares.
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