Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga de Carabobo, sostiene que el principal problema que enfrentan los agremiados es el bajo costo que tienen los fletes. Según sus palabras, es necesario que el sector del transporte de carga pesada empiece una revisión de la tabla de precios que cobran por viaje. Ajustar las tarifas les permitiría a los transportistas enfrentar el diferencial cambiario, tener mejores opciones de financiación y mejorar su propia calidad de vida, explicó el dirigente gremial durante una entrevista para Fedecámaras radio.
«Las tarifas realmente necesitan una corrección. Actualmente, nos vemos golpeados por el diferencial que existe en el tipo de cambio. Nosotros cobramos nuestros servicios al dólar oficial y terminamos comprando repuestos al precio del dólar paralelo. No existe manera de que tu estructura de costos no se desbalancee», denunció Durvelle. También explicó, durante la entrevista que concedió al programa Venezuela productiva, que ese desequilibrio hace que los transportistas «no tengan capacidad de ahorro».
Esta falta de capacidad para ahorrar es lo que vuelve imposible renovar la flota de transporte de carga pesada, acotó Durvelle. Incluso sería un gran impedimento para acceder a créditos. «Para acceder a una línea de crédito, tienes que contar con una capacidad de respuesta económica. Tienes que tener una tarifa que te dé para poder comprar un vehículo nuevo. Si no tienes la tarifa adecuada y no tienes cómo reinvertir, no tienes cómo endeudarte con cualquier tipo de entidad».
El presidente de la Cámara Regional de Carga de Carabobo indicó que una dificultad que tienen para negociar el ajuste de las tarifas es que la mayoría de los transportistas trabajan por su propia cuenta y con sus propias unidades. «El 70% del transporte en el país es transporte de base. Esto quiere decir que es el propietario del camión quien lo maneja. Muchas veces, por tema de inmediatez o por necesidad, fijan el precio de una forma muy empírica».
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